Un porte-parole de Marine Le Pen en 2022 était lui aussi payé par le Parlement européen. Comme quoi le risque de récidive était très présent. Le parti d’extrême droite a été condamné pour son « système » d’assistants fictifs mis en place jusqu’en 2016. Mais selon les informations de Mediapart, Andréa Kotarac (conseiller régional RN) a été illicitement le porte-parole de la candidate du RN lors de la dernière campagne présidentielle. Le contrat d’assistant parlementaire accrédité d’Andréa Kotarac est un contrat à temps partiel à trois quarts temps, rémunéré selon la grille du Parlement européen au moins 3 750 euros brut par mois (environ 5 000 euros s’il avait été à temps plein). L’assistant doit donc en théorie consacrer 75 % de son temps à son député-employeur. Ce temps de travail, l’assistant doit l’effectuer à Bruxelles, Strasbourg ou au Luxembourg. Cette obligation contractuelle est indiquée dans le « régime des règles applicables aux fonctionnaires et autres agents », qui cadre les activités des assistants parlementaires accrédités. Ce régime prévoit une possibilité de s’engager dans une campagne électorale sous condition d’une demande préalable obligatoire et si l’activité reste modeste. Andréa Kotarac n’a pas fait cette demande. La justice devrait être saisie.
La ligne aérienne, le Puy en Velay-Paris, du fief de Laurent Wauquiez, a été sauvée avec l’argent des contribuables de la Région. Cette ligne est ultra déficitaire depuis des années, la liaison entre la préfecture de Haute-Loire et l’aéroport d’Orly a été rétablie après l’élection de l’ex-président d’Auvergne-Rhône-Alpes à l’Assemblée nationale. Pour permettre le maintien Le Puy-Orly le conseil régional a plus que doublé son financement pour le porter à 1 million d’euros ! La compagnie aérienne Twin Jet assure l’exploitation des trajets depuis 2016. Une décision prise le 28 mars 2025 par la commission permanente du conseil régional.
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